以前泰半个月，DeepSeek成为海表里AI行业最受注目的话题。2月11日，在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上，百度独创东谈主李彦宏被问及DeepSeek的出现是否在预感之中。他默示，“创新是不行被计议的”小马大车，所能作念的是营造一个成心于创新的环境。
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DeepSeek以低老本直追OpenAI后，激勉了华尔街对AI基建投资的芜俚质疑。对此，李彦宏的表态和谷歌、微软、Meta等巨头的答复颇为雷同。他称，“当技巧发展如斯之快，你无法罢手投资。你必须投资，以确保处于这场技巧创新或立异的最前沿。”自然有可能找到一条低老本的捷径，但在这之前可能会破耗数十亿好意思元用于探索不同的旅途。
在与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马的对谈中，李彦宏还显现了百度自动驾驶萝卜快跑的落地欺诈。他默示，技巧跨越相当快，已讲解面前自动驾驶比东谈主开车安全10倍。在中国的复杂路况下，萝卜快跑的践诺脱险率仅为东谈主类驾驶员的1/14。
以下为部分话语实录，内容在保证高兴下经蓝鲸新闻调换。
大模子老本每年裁汰90%以上
奥拉马：百度是东谈主工智能的因循型企业之一，很烦躁能邀请李彦宏来评述他的不雅点。咱们先评述一下“房间里的大象”DeepSeek，在你看来，它的出现是预感之中的吗？
李彦宏：我以为，创新是不行被计议的。你不知谈创新何时何地到来，你所能作念的是，营造一个成心于创新的环境。
咱们活命在一个相当欣喜东谈主心的时间。在以前，当咱们评述摩尔定律时说，每18个月性能会翻倍、老本会减半；但今天，当咱们评述大语言模子时，不错说每12个月，推理老本就不错裁汰90%以上。这比咱们以前几十年经验的测度机立异要快得多。
大语言模子是一个相当浩大的鸿沟。在中国，咱们必须在推理和考研方面创新以裁汰老本。运道的是，以前一年，咱们看到了权贵跨越。
百度的技巧布景是搜索引擎，它自然接近大语言模子，是以咱们在2023年3月就推出了文心一言，咱们亦然上市公司中第一个推出类ChatGPT欺诈的。谷歌其后推出了Bard，并将其改名为Gemini。正如咱们今天所知。这是一个相当欣喜东谈主心的时刻，咱们到处都能看到创新，咱们必须相宜这种快速变化的创新。
考研更好的下一代模子
奥拉马：几周前，当DeepSeek成为东谈主东谈主都评述的话题时，全球许多大型芯片厂商和许多大型交往所的股价大幅下落。因为之前有令东谈观念目结舌的数十亿好意思元，被投资于推理数据中心、考研这些东谈主工智能系统和模子，您如何看待数据中心和AI基础技艺的翌日？
李彦宏：我在以前一个月足下的时候里，一直在想考这个问题。我以为，从基本面来看，最进犯的主题仍然是技巧跨越相当快，老本每年裁汰约90%，性能越来越好。当技巧发展如斯之快，你无法罢手投资。你必须投资，以确保处于这场技巧创新或立异的最前沿。咱们仍需对芯片、数据中心和云基础技艺进行握续过问，用于打造更优秀、更智能的下一代模子。
为此，需要使用更多的算力来尝试不同的旅途。也许，在某个时刻你会找到一条捷径，比如说只需600万好意思元就能考研出一个模子，但在此之前，你可能依然破耗了数十亿好意思元，用来探索哪条路才是破耗这600万好意思元的正确阶梯。
奥拉马：这难谈不是赌徒的逆境吗？我依然花了1亿好意思元，面前我需要收回一些老本，是以赓续过问。那么，谁会赢呢？是以，总有一天咱们能够赢得填塞的陈述来讲解这是值得的吗？
李彦宏：我对东谈主工智能的翌日握乐不雅格调。我以为，即使在面前水平下，大语言模子也依然在多样场景中创造大批价值。咱们独特十万客户在使用大模子培植着聘、电子商务、医疗保健以至动力、电力等鸿沟的效果。
咱们依然看到了好多这么的欺诈案例。在以前，他们可能需要破耗不到1万好意思元来完了某些方针，而使用大型语言模子后，只需破耗约莫1000好意思元。是以，这依然为他们创造了价值。
但你说得对，我以为咱们照实需要防备欺诈层的价值创造。如若你行为基础技艺层过问了数千亿好意思元，却无法建设出能带来十倍以上陈述的欺诈，那么这是不可握续的。尽管咱们依然在多样不同场景中看到了多样欺诈案例，这些可能更多连合在ToB（面向企业）鸿沟。
在ToC（面向浪费者）鸿沟，咱们还莫得看到所谓的超等欺诈，就像挪动互联网时间或酬酢媒体那样，领独特亿日活跃用户，且东谈主们每天在某个欺诈上破耗两个小时。咱们还莫得看到这么的契机。但我确信，跟着时候的推移，有东谈主会找到责罚决策。即使面前，也有东谈主能够建设出具有很强用户粘性的欺诈，比如ChatGPT，它的日活跃用户/月活跃用户比例是16%。而如若你看Facebook或微信，这个比例接近90%。面前，ChatBot的平均用户使用时候约莫是10分钟，而酬酢媒体则是100分钟或120分钟。
是以，咱们离那种级别的欺诈还有很远的距离。我以为，通盘全国面前都在焦躁地寻找这么的超等App。
被倒逼着创新
欧美日韩亚洲在线奥拉马：你刚刚说，中国正在力争创新以裁汰老本。咱们望望中国的发展，似乎每个行业都是如斯。以汽车为例，亦然裁汰老本并制造新产物。我以为，这是中国技巧创新的一种时势，你若何看？
李彦宏：如若回首以前几百年，大多数创新都与裁汰老本揣度，不仅是在东谈主工智能鸿沟，以至不单是是在IT行业。如若你能将老本裁汰一定数目、一定百分比，那么这意味着你的坐褥率培植了疏导的百分比。我以为，这确凿等于创新的骨子。而今天，创新的速率比以前快得多。
关于中国公司来说，咱们可能是第一个感受到这些崇高老本带来不幸的东谈主。我以Robotaxi举一个例子。在好意思国或更施展的市集，网约车价钱远高于中国。是以，即使一辆Robotaxi汽车，比如是10万好意思元，仍然不错通过无东谈主驾驶的时势赢利。但在中国，叫车价钱要低得多，是以你必须想出一种老本低得多的技巧，才智完了无东谈主驾驶。因此，在一定经由上，咱们是被倒逼着创新以裁汰老本。
自动驾驶比东谈主类开车安全10倍
奥拉马：咱们来谈谈Apollo GO，你以为中国的自动驾驶生态失色国更先进吗？你如何对比这两者的产物？
李彦宏：自动驾驶有好多技巧旅途，比如，特斯拉不使用除录像头除外的任何传感器，罗致纯视觉决策，依靠神经收集和算法从补助驾驶过安宁过渡到都备自动驾驶，临了到都备无东谈主驾驶的阶段。咱们的自动驾驶出租车叫萝卜快跑，咱们罗致了不同法子，从第一天起，咱们就用了全无东谈主驾驶的时势运转。这些法子都各有其优点。
奥拉马：憨厚说，我以为或者在来岁的全国政府峰会上，系数车队都是自动驾驶的，由萝卜快跑提供支握。
李彦宏：是的，我但愿如斯。你不错看到，中国的路况践诺上额外复杂，额外有挑战性，对吧？偶而你会被一辆不知从那处来的车加塞，还有摩托车在车流中穿梭；偶而你不得不卓越前边的众人汽车，这不是瞎想或某种翌日宗旨的场景，这是中国一些城市每天都会发生的事情。
奥拉马：如若要活着界各地的某个城市部署它，从决定部署到践诺部署并看到它成为现实，需要多永劫候？
李彦宏：从技巧上讲，约莫需要两周的时候。
奥拉马：自动驾驶是东谈主工智能很好的欺诈，它预示着一个积极的翌日，东谈主不错享受驾驶、享受乐趣、培植坐褥力。在这其中，有什么是你追念的吗？
李彦宏：技巧跨越相当快，自然咱们依然对于今取得的成立感到悠闲，但想想六个月或两年后，情况会有很大变化。众人不甘人后，竞争也很浓烈。这种创新也存在风险。
尽管咱们依然讲解，Robotaxi比东谈主开车安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有卓越100万东谈主死于交通事故。但有了Robotaxi，厌世率不错大大裁汰。此外，如若你从咱们的践诺记载中检讨脱险率，咱们的脱险率仅额外于东谈主类驾驶员的1/14。
这仍然是一个新行业、新鸿沟小马大车，东谈主们对事故的容忍度很低。咱们相当风趣安全问题，章程今天，咱们依然在相对大范围的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。
